为什么不建议买xt4？

网上有关“为什么不建议买xt4？ ”话题很是火热 ，小编也是针对为什么不建议买xt4？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

凯迪拉克XT4是上汽通用旗下推出的一款紧凑型SUV ，虽然这款车的售价高达25-40万元
，但依旧能够吸引不少消费者的目光 。然而最近网络上有不少车主表示不能买这款车，那么究竟为什么不建议买XT4？下面来看看XT4的缺点汇总
。

1、品牌影响力不足

虽然凯迪拉克属于豪华品牌 ，但和“BBA
”比起来凯迪拉克依旧不具备竞争力
，因此在相同价位下，消费者往往更愿意选择名气更大 、品牌效应更强的奥迪Q3
、宝马X1等车型。

2、后排空间小

对于一款主打家用的SUV ，空间往往是消费者最看重的一点，虽然这款车2779mm的轴距表现符合同级别车型应有的水平
，但因为XT4在空间的利用做的并不好，导致后排空间比较压抑 ，同时后排中间地台还有较大的凸起
，中间乘客坐久了很容易疲惫 。

3 、中控屏幕小

在如今这样的互联网时代下，想要科技感强 ，那么屏幕就必须要大
，就算是几万元的国产车都能给消费者安排上12.3英寸的大屏幕
。但凯迪拉克XT4几十万的车屏幕却只有丁点大，还长得跟刚冒牙的笋尖似的 ，这难免就会让人觉得有些小气了。

4
、刹车偏硬

偏硬的刹车似乎已经成为了凯迪拉克车型的特点之一
，该品牌很多车型均有用户反馈这个问题 。虽然比较硬的刹车能给人更强的信心，但是没开惯这车的人可能比较难上手 ，毕竟脚踩轻了刹不住
，踩重了车辆又闯动，很难保障行驶的平稳性
。

5、内饰异味大

虽然凯迪拉克XT4车内采用了大面积软质材料进行包裹 ，但是这种皮质材料的味道是真的大，特别是在刚提新车的那段时间异味大到让人难受
，车停几个小时再开车门那异味扑面而来，严重影响了车主的用车感受。

6 、发动机冷启动噪音大

很多车主在用车过程中都发现了发动机噪音大的问题 ，特别是在天气比较冷的时候噪音更严重
，需要等几分钟发动机正常运转后声音才小下来，虽然这个问题并不会影响车辆的正常使用 ，但会让用户对车辆的好感逐渐降低 。

7
、小毛病多

从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到
，凯德拉克XT4的2021款车型共有41例故障投诉，其中典型故障主要为影音系统故障、车载互联故障 、发动机熄火、发动机无法启动
、发动机故障灯亮等。

虽然投诉量不算多 ，但是故障的种类多种多样
，而像2020款、2018款等老车型的故障种类也各不相同，以至于很多消费者认为凯迪拉克xt4毛病很多不敢买
。

以上便是凯迪拉克XT4这款车之所以不建议购买的原因所在了 ，其实除了小毛病以外
，这款车的其他毛病都不算严重，整体产品力还是不错的。只不过想要获得消费者信赖的话 ，凯迪拉克还需要在车型质量上做出进一步的提升 。

“9天熄火3次”安徽女子买玛莎拉蒂后苦不堪言，4S店为何怪买家？

网红浙大教授郑强在演讲时
，曾说过关于自己开国产车(奇瑞)的一些经历见闻，郑教授直接指出了为什么不建议买国产车的原因 ，其实无他
，无非就是没面子 、质量差，当时郑教授的演讲一出可谓是议论纷纷 ，有人指责他是愤青
，有人则称赞他敢说
。

买国产车没面子

郑教授说他的第一辆车是1.6的排量，然后学校的后勤处不给盖章 ，说郑教授的品牌不够大气
，丢了浙大的脸。学者尚且如此重视品牌面子，何况我们普通人？

最后郑教授坚持要买这个1.6的车 ，并且还告诉后勤部什么车最大气：TMD你们都去买公共汽车最大气！喝水全中国能找到除郑强同志之外
，第二个长江学者是开奇瑞的吗？鼓掌

国产车质量差

郑教授说他曾经历过一次交通事故：当时他驾驶的奇瑞与一辆奔驰S600和奥迪A6L发生了严重追尾事故，奇瑞车头屁股都撞烂了 ，但奔驰的屁股和奥迪的车头毫发无损 。撞完以后最气人的就是，奔驰和奥迪的气囊都弹出来了
，就他的奇瑞气囊没弹出来
。

郑强说以他的工资，浙大里面其他人开的车都买得起 ，但因为爱国
、支持国产品牌所以他选择了奇瑞。因此在演讲中郑强教授感慨道：TMD
，爱国不容易呀同志们 。

所以很多人买国产车后悔了其实也容易理解，毕竟车的质量差 ，就相当于拿自己的生命去开玩笑
，像郑教授这样的强烈爱国人士都要发出这般感叹
。

国产车始终不保值

此外，很多人不建议买国产车的另外一个原因就是国产车的保值率低 ，很多人买国产车会因为保值率而后悔。大家可能对于保值率并没有太过重视
，保值率也是一种无形的用车成本，保值率越低那么将车卖出去的价格就会越低 ，相应的用车成本就等于越高 。

在二手车市场上
，各类车型保值率的前几名常年都是日系车和德系车霸占，自主车能上榜的寥寥无几
。现在二手车的平均前三年保值率是60% ，能超过平均水平的自主车同样数量不多。

20万买个国产车傻不傻？

不傻，其实随着国产车的不断发展
，现在国内的造车技术已经非常成熟，不仅外观造型比很多合资车要好 ，性价比也比合资车要高
，真的非常容易让人心动 。再加上凭借现在国产品牌的造车实力，新车的质量并不会有太大的问题 ，毛病多已经成为了过去式。

而且正如郑教授所讲的那样：你不买国产车
，它们哪来资金研发生产更好的产品
。我们或许没有郑教授那般强烈的爱国情怀，但生于这片土地的中华儿女都是爱国的 ，现在外国对于中国的壮大已经感到危机
，正在不断挑事借机打压，我们更应该支持国货 ，支持自主企业的发展。

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玛莎拉蒂在国人眼中算是豪车，但如果出现9天熄火3次 ，那就真的不如拖拉机了！现在的汽车都是实行三包的，4S店有什么理由去责怪买家？一辆崭新的车子
，客户是不可能按照4S店的方式去解决问题的，4S店想不承担责任可行吗？

一、75万买玛莎拉蒂 ，回家的路上就熄火

据媒体报道
，事发安徽合肥，储女士因为结婚 ，就给小家庭添置了一台好一点的车子
，在4S店花75万买了一辆蓝色的玛莎拉蒂，车子的确很好看 ，品牌知名度也很好
。

但不知道是运气差还是其他原因
，提车当天夫妻两人开车在回家的路上就出现了熄火。距离也就是从繁华大道到宁国路，车子居然趴窝了 ，无论怎么操作都无效 。

在和4S店技术人员沟通后
，他们认为是油箱汽油余量过少导致了熄火，想想也有道理 ，那就加满油吧！但在加满油后，车子仍然是纹丝不动
，无法启动，最终只得让4S店将车子拖回进行检查
。

二 、三天维修两次 ，换车无门又抛锚

在熄火后的第二天
，储女士赶紧去了4S店，但车子居然又好了 ，技术人员解释说就是电瓶没电了
，充个电就好了，但实际上4S店对车子是如何处理的并没有得到车主的授权。

不过这对夫妻也算好说话 ，既然车子都正常了
，那也就没必要浪费精力多说话了 。但没想到的是，在3天后 ，漂亮的玛莎拉蒂又在行驶途中熄火了
，让人后怕不已
。

70多万买的新车，3天维修2次 ，换成谁都不会乐意的，所以车主提出换车
，但4S店对此并不认可。最后没办法，还是接受4S店的维修处理 ，换了新的电阻了事 。

但遗憾的是
，所有的忍让并没有换来好的结果，没过几天车子在合肥四牌楼附近又抛锚了 ，面对长江路上浩荡的车流
，储女士在喇叭声中几乎崩溃了，非常气愤
。

这一次4S店又给了一个新的解释 ，熄火是因为发动机里的一个拨片接触不良。面对这些莫名其妙的问题
，短短9天居然出现3次突然熄火，储女士再也没有信心开这辆车了 ，任何解释都不想听
，只求退车 。

三
、4S店拒绝退车，为何还责怪客户？

面对储女士退车的诉求 ，4S店并不认可，他们认为车子出了3次故障属实
，但目前车子已经修复，但储女士却不敢再去冒着生命危险去试车。

4S店售后人员认为 ，新车出问题的心情能理解
，他们也送了单次价值四五千的保养5次，而且第一次出现故障的时候 ，车主不同意他们拆车检查
，否则也不会出现后面的两次
。

但实际上一辆新买的车，谁愿意让4S店来拆解呢？连续出现故障 ，客户怎么敢再去试车呢？

目前4S店认为他们已经解决了问题
，需要客户反复测试才行，如果客户不敢测试 ，也可以授权4S店来测试
，经过1000公里测试没问题就可以了。

但客户并不同意，新车就让人家开1000公里 ，他们根本无法接受，所以问题就摆在了那里 。而至于进一步的赔偿问题
，玛莎拉蒂厂家要求先试车，如果不试车没法谈补偿
。

四、面对严重质量问题 ，4S店难道不应该退车吗？

依据我国汽车“三包 ”新规定：

在家用汽车产品三包有效期内
，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的 ，消费者选择更换或退货的
，销售者应当负责更换或退货。

汽车中途熄火就意味着失去动力，这是非常危险的安全故障 ，同一个故障超过了2次
，已经属于三包规定的退换货范畴，如果4S店不能积极协商赔偿 ，客户是完全可以申请退车的
，这是客户依法享有的权利 。

4S店要么退车，要么积极协商赔偿 ，然后商量如何试车测试，但一定要保证客户安全
。

结束语

汽车消费已经与我们的生活密切相关
，汽车的质量也越来越受到大家的重视，而中途熄火这种低级安全问题真的不应该发生在一辆价值70多万的豪车上 ，很多几万块钱的国产车开了很多年也没有出现过突然熄火的情况。这对于很多故障高发的汽车生产和销售企业来说
，真的要好好反思：

没有质量保证，再豪华的品牌也终将出局 。

你觉得退车的理由充分吗？欢迎留言讨论！

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”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了
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