国产车安全气囊解析

网上有关“国产车安全气囊解析 ”话题很是火热 ，小编也是针对国产车安全气囊解析寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您 。

国产车一定差？合资车一定好？如果到今天这个年份了你还有这样的观念，那我觉得你真应该好好改观。首先说明一点 ，现在好的国产车并不比合资车差
，尤其是那些收购了国外汽车品牌的国产厂商，其在技术与研发实力上真心是不输合资的
。

就比如说今天我想要拿来对比的这两台车 ，领克品牌旗下的?领克05和大众品牌旗下的探岳X
，虽然它们都同为时下最热门的轿跑SUV，但两者之间的最低起售价格却差了7万 ，这也就让我们觉得有了可对比的意义。毕竟
，同样是轿跑SUV，看上去也都很大气 、时尚 ，那为什么价格就要差7万呢？难道说合资车就真比国产车好？下面我们就通过领克05与探岳X的对比一起来找寻答案 。

平台：大众探岳X有MQB、领克05有CMA

说到平台化造车
，大众自然能算是鼻祖，从最早的MQB平台到MLB平台 ，大众的每一款车都始终遵循着这些平台而来
。而作为一汽大众首款轿跑SUV车型，探岳也是出自大众集团MQB平台
，与途观L
、途昂、探影 、探歌等车型也都有着相似的底盘结构。

另一边，领克05其实也有着自己的平台架构 。作为站在吉利与沃尔沃肩膀上的国产高端汽车品牌 ，领克旗下的01
、02、03 、05四款车型都出自吉利/沃尔沃的CMA平台架构
。虽然其中有很多沃尔沃的基因
，但毕竟品牌是国产的，因此 ，出自CMA架构的领克05相比大众探岳X显然也是不遑多让
，在这一局里暂时先打成了一个平手。

外观：都是家族式设计，探岳X动感
、领克05时尚

看到探岳X的外观我们会发现 ，其还是采用了大众家族式的设计语言
，只不过由于其溜背的车顶造型，也使得整台车在人们心中的印象从中庸刻板变成了相对活泼动感 。此外 ，在R-Line套件的衬托下
，探岳X看上去也比较的精致
。符合中年消费者对于年轻化的理解。

紧接着是领克05的外观 。与大众探岳X相类似的是，领克05也使用了一张家族式的领克前脸 ，整体给人感觉就是那种比较前卫时尚的，而且看上去就辨识度很高
，很有领克特色
。此外，领克05溜背式造型的侧面和尾部也是其特点 ，虽说这也是轿跑SUV的共同特征。但本就略显夸张的领克脸跟轿跑SUV的溜背造型再相结合
，我觉得反而不会显得违和，这也是领克在设计上的功底所在 。

尺寸上 ，探岳X的长宽高分别为4626/1860/1662mm
，轴距为2730mm，定位中型SUV。

至于领克05 ，其长宽高分别为4592/1879/1628mm
，轴距为2734mm，相比探岳X在宽度和轴距上占优 ，定位则是一台紧凑型SUV
。

内饰：大众探岳X质感很强、领克05运动气息浓厚

来到大众探岳X的车内
，整体依旧是熟悉的大众车风格，没有太多亮点 ，但是在用料和实用性上确实也是没什么毛病的。不过，方向盘是全新样式
，样子更精致也更显运动 。车机系统逻辑清晰，反应速度快 ，还支持CarPlay和CarLife
，这也是一个很方便的地方
。

领克05的车内，说实话 ，这台领克05的内饰跟以前的领克车型有着比较大的区别。首先
，05的整个中控台采用了比较多平直线条去进行勾勒，因此所营造出来的效果就更加地简洁与干练 。其次 ，领克05全系标配了12.3英寸的液晶仪表盘
，显示效果也细腻
。加上12.7英寸的大屏幕也是全系标配，车机系统反应也很迅速 ，因此我觉得领克05在这方面是比大众探岳X要更优秀的。

材质的运用上
，领克05也比探岳X要更丰富和高级，像它的高配车型门板和中控台就用了大面积的Alcantara包覆 。座椅也是领克一直在坚持使用的一体式造型 ，运动范儿十足
。因此，从满足年轻人角度来说的话
，我觉得领克05会更吸引人一些。

空间：大众探岳X充裕，领克05中规中矩

说到空间 ，其一直都是大众的强项
，而在这台探岳X上也没有出现意外 。据实测，身高180cm的体验者在第二排能获得超过2拳的腿部空间 ，头部空间即便在后排也有4指
，因此，担心探岳X空间的人可以打消疑虑了
。此外值得一提的是 ，探岳X的第二排座椅可以进行前后与靠背的调节
，这点也是后面领克05所不具备的，由此也就让其空间灵活性更强。

来到领克05这边 ，由于其溜背车顶的造型
，所以领克05的空间表现只能说是中规中矩 。同样是我们实测，身高180cm的体验者坐进车内 ，无论前排还是后排一样都是3指，不能算是充裕。当然
，满足一般家庭的使用需求也是没什么问题的，后排腿部空间也是2拳有余 ，够用了
。

动力：都是2.0T
，大众探岳X提供高低功率，领克05动力更强

大众探岳X拥有2.0T高低功率两种动力总成 ，其中2.0T低功率版最大功率186马力
，高功率版最大功率220马力，传动则都是匹配的7速双离合变速箱。开起来的感受上 ，动力我认为是够用的
，悬架舒适性 、稳定性也很好，加上不错的智能驾驶辅助系统 ，体验性还是不错的 。当然
，这台代号DQ381的双离合变速箱在平顺性方面还是有提升空间，低速时的顿挫还是能明显感觉得到的 ，如果使用DQ500变速箱可能就更好了，也更符合它舒适的调性
。

领克05则是全系匹配的一台2.0T高功率版发动机
，最大功率254马力，最大扭矩350牛·米。从数据上来看 ，这个参数也是比探岳X的高功率版本还要更强的
，因此可见国产品牌在动力这块的厚道 。传动上也是采用的8速手自一体变速箱，生产厂家是爱信 ，整套动力系统和领克03+其实是一样的
，仅针对SUV进行了一些调整
。开起来以后动力相当够用，需要激情驾驶可以选择运动模式 ，想舒舒服服开就选舒适模式。底盘对于路面小颠簸过滤得比较彻底
，车身过大沟大坎的时候也没有什么多余弹跳，因此行驶的品质感很好 。最后加上不错的动力性能 ，我觉得领克05可以给一个很高分
，相比探岳X，在动力这块领克05要更胜一筹
。

配置：大众探岳X四驱有优势
、领克05主动安全配置更丰富

配置对比这块我分别选取了两款细分车型 ，分别是售价19.98万元的领克05?2020款2.0T?四驱劲Plus和售价27.08万元的探岳X?2020款?380TSI?四驱劲擎智联版。两台车在售价上相差了7万元之多，但都属于各自车型里的中配
，而且都有四驱，因此以这两款车的配置作为对比也最合适 。

从四驱配置来说 ，这个版本的探岳X车型拥有一套全时四驱系统
，而此时领克05只是一套适时四驱，因此从越野能力上来说 ，探岳X会要略微占优
。

从主被动安全配置来说
，探岳X拥有8个安全气囊，而领克05则为6个安全气囊 ，探岳X略微更高。不过在主动安全配置方面
，这个版本的探岳X没有任何主动安全配置，而领克05则拥有并线辅助、车道偏离预警 、车道保持系统
、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示等全套主动安全配置 ，所以
，在主动安全配置方面领克05要更好一些 。

操控配置方面，探岳X拥有前后两个驻车雷达 、360全景影像、定速巡航
、自动泊车入位以及驾驶模式选择等功能。而领克05则是拥有后驻车雷达、倒车影像 、360度全景影像（需选装）
、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航 、四种驾驶模式可选等功能
。从这一点来看 ，两台车区别不大，属于各有千秋。

最后在外部配置方面
，探岳X拥有电动后备厢
、感应后备厢、电动后备厢记忆 、车顶行李架等功能，而这些在我们选取的领克05车型上都是没有的 。不过 ，领克05装备了远程启动功能
，这点也是探岳X所不如之处
。

小结：通过一番全面的对比我们能看到，领克05的出现可以说是让我们对比的售价27万的大众探岳X都感到压力山大的。有着高颜值的外观
、厚道的用料、不错的动力性能和出色的配置表现 ，最后再加上更加实惠的价格（对比车型价格相差7万）
，我觉得，以领克05为代表的国产车真的已经不输合资车了 。毫不夸张地说 ，领克05部分细节之处甚至要更优于大众探岳
。因此
，到今天你难道还要说国产车比合资车差吗？看完领克05对比大众探岳X，高下立判！也不得不说：国产车真香。

（优视汽车大卓编辑报道）

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

“ABS和安全气囊”哪个更重要？

cs75开车突然气囊灯亮了的原因为：汽车安全气囊的电气系统出现故障所导致的情况
。

解决方法为：安全气囊电气系统故障的话
，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的安全气囊进行检修即可解决汽车安全气囊灯亮的问题。

一般情况下安全气囊损坏后可能就无法正常工作，在发生撞车事故时也就无法保护及乘员 ，从而导致重伤甚至死亡 。为确保安全气囊系统在发生撞车事故后可正常工作，应尽快检查安全气囊并进行必要的更换
。

扩展资料：

长安cs75汽车安全气囊介绍如下：

如果长安cs75汽车的安全气囊展开
，则需要更换安全气囊系统的零部件。如果安全气囊就绪指示灯在车辆启动后长亮不灭或在行驶时点亮，则表明安全气囊系统可能无法正常工作 。立即将车辆送修。

安全气囊故障灯亮起时 ，气囊控制电脑会进入一种自我保护模式
，这个时候不但不会随意弹出，而且就算发什么碰撞也不会弹出
。汽车的安全气囊灯亮起时气囊失效 ，等同于没有安全气囊的保护。

凤凰网-消费者要学会正确使用汽车安全气囊

凤凰网-汽车车主遇到安全气囊问题到底该怎么修理

（1）“ABS和安全气囊
”
，单就重要性而言没有先后，都重要 。

（2）一个是防撞 ，一个是撞击后的辅助保护
。不具可比性。

（3）ABS工作原理上
，除非你开车技术如神，完全可以根据路况 、天气等因素完美控制刹车力度 。否则除了新雪
、沙路以外肯定会小幅度缩短制动距离（非ABS问题不过多解释） ，同时保持一定的车辆操控性
。

制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS：作用就是在汽车制动时
，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死 ，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

电子安全气囊（electronic control of safety airbag）安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统
，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护 。在汽车相撞时 ，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%
，面部受伤率减少8 0%左右
。

关于“国产车安全气囊解析”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！