牧马人是进口车型吗

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，希望能够帮助到您。

这是从牧民那里引进的 。汽车按照生产方式只能分为两种，一种是纯进口车 ，一种是国产车
。

这里说一个知识点:合资车也是国产车。很多人会混淆自主品牌 、国产车和合资车的概念 。

关于国产车
，可以简单理解为，只要是在中国大陆制造的 ，就叫国产车
。所以合资车也是国产车。

JEEP牧人是一款非常经典的硬派越野车，无论外观
、配置还是越野能力 。都非常顽固。

非承载式车身
，兼职四驱，前后整体桥式非独立悬架 ，两把锁(前差速锁和后差速锁)
。光看这些名词就知道牧民的越野能力有多强了。

毫不夸张地说
，JEEP牧人从诞生之日起就是全世界越野爱好者的终极愿望，JEEP牧人象征着自由和激情 ，以及对更纯粹生活方式的理解和追求 。

2019款牧马人官方指导价:429.99~539.900元
，6款在售
。动力方面，均搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机 ，匹配8速手自一体变速箱
，最大功率195KW，最大扭矩400N·m。

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长城终于造出“越野王 ” ，“牧马人
”外观
，还有3.0T+9AT，要火？

人到中年以后 ，仿佛是一下子就跨入了另一个人生阶段，既懂得为了柴米油盐拼搏
，心中又始终存着那一片诗和远方 。三年前我辞职，自己做起了小生意 ，应酬、奔波的生活让人觉得多少有些压抑
，所以好不容易得空时总喜欢自己去附近的山河湖海转转，或者和几个朋友一起组织一些户外运动 ，算是自己的一种放松方式吧
。

说起来
，其实自己家里也买了车，但往常出去短途旅行一般还是搭乘交通工具然后徒步 ，跑山的乐趣永远轮不到我
，倒不是舍不得那点油钱，而是当初买车的主要目的还是家用 ，就选了一款续航里程普普通通的纯电动车。眼下事业逐渐稳定
，我也咬了咬牙，为自己添置了一辆可以真正满足自驾需求的新车 ，也就是北汽BJ40 。

其实像我们这样的越野爱好者，都希望有一款霸气 、硬派的越野车
，当初看中?北汽BJ40也是因为它的设计方向就是硬派越野车的风格，而且看起来还有那么点翻版牧马人的意思
。虽然我目前生意刚刚有些起色 ，预算还没有那么多
，不过这并不能说明北汽BJ40是什么退而求其次的选择，毕竟现在国产汽车的发展已经是有目共睹。而且北汽BJ40的外观还是挺大气的 ，侧面看起来肌肉感很强
，后尾灯也都是LED灯，越野气息很浓厚 ，我出门开车时辨识度也很高
，朋友都说看一次就留下了很深的印象 。

而且北汽BJ40的底盘也很高，也就意味着通过性很好 ，反正过一些石子路和小坑小洼路段的时候再也不用担惊受怕的
，高底盘带来的另一个好处就是能够满足我心里的一点小小自尊心，每次出门后单手拉开车门 ，一脚踩着踏板坐进车里，再把车门一关
，一气呵成享受着北汽BJ40带来的高视野，就感觉自己这么一套操作特爷们 ，有一种整个车辆都受我掌控的感觉
。

据我朋友说
，北汽BJ40的内饰看起来还是偏家用，不像外观那么霸气。但我倒是觉得不管是全液晶仪表盘还是悬浮式的中控大屏看起来都挺有科技感的 ，各种旋钮和空调出风口的设计看起来都花了心思
，而且皮质的用料不光手感好看起来也比较有品质感 。说到底，买车这事儿嘛 ，还得合自己眼缘
，反正我还是挺喜欢北汽BJ40这内饰的。

空间方面我感觉也可以拿出来谈一谈，毕竟我们有时候出去跑山或是自驾 ，一开就是四五个小时
，路途还是比较长的，我那几个要好的哥们都长得比较人高马大的 ，所以对后排乘坐空间还是会有一定要求，这一点北汽BJ40倒也没给我丢面子
。

我1米77的个子坐在驾驶座不管是头部还是腿部空间都相当宽敞
，后排跟我差不多身高的三人入座也没觉得拥挤，空间都比较舒服 ，就是有个1米8的朋友表示座椅靠着很舒服
，要是坐垫再长一些就好了，否则自己的大长腿无处安放 ，哈哈。

最后再说说平时开起来的驾驶感受吧
，我这台北汽BJ40配的是2.0T涡轮增压发动机和8AT变速箱，公路上开着一点都不费劲 ，提速的时候可以感觉到动力很足
，越野路段更不用说，平时去跑山什么的时候开起来总能给人满满的自信感 。

从6月份提车到现在也快过去小半年了 ，这期间我也开着北汽BJ40去了不少地方
，当初买它时的一腔热血渐渐融入了更多陪伴的味道
。只能说，驾驶着帅气好开的北汽BJ40飞驰的日子 ，我又重新在忙忙碌碌中找回了一些生活的意义。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

牧马人是进口车吗

国产品牌从2000年左右开始起步
，从最开始的举步维艰，到如今长期投入带来的初见成效 ，一些头部品牌已经能够与二三线合资车企一较高下
，尤其是在设计上，很多自主车企已经走出自己的路 ，并开始探求各自的方向
。比如
，向硬派复古风迈进的长城汽车
、将前卫科幻进行到底的长安、深耕运动车市场的传祺 、讲究可靠实用的五菱等等……?当然，国产品牌要真正实现品牌升级 ，要崛起
，还需面对老牌国际车企在核心技术上的领先。这一点国产品牌要突围无法取巧，最简单的方式就是最有效的方式：拿出外形设计上的优势加上自己顶尖的动力技术在最擅长的细分领域找到突破口 ，方可获得最大胜算 。所以
，我们看到了CMA超级母体架构下的吉利星越、基于M3X火星架构打造的星途TXL等等新生代中国车
。而长城作为国内SUV销量最高的厂家之一，势必要拿出一款拳头产品来“占领”这块高地 ，于是WEY坦克300应运而生。那么，长城打造的这样“越野王 ”实力究竟如何？它又是否能够成为长城汽车下一个销量爆款？下面咱们就借着坦克300实车到店的这个契机来一起深入了解下这款新品 。

既然国产品牌已经在外观设计上趟出了一条路子
，那么这款坦克300的颜值自然不会让我们失望
。得益于前路虎设计师菲尔·西蒙斯的加盟，长城
、哈弗、欧拉等品牌的造型设计有了新变化 ，而WEY作为长城的高端品牌
，更是在坦克300这款产品上引领了舆论焦点，在它身上我们不但能够看到硬派越野车该有的硬朗线条 ，还能看到浓浓的复古味道。

就拿前脸部分来说
，坦克300采用了硬派越野车流行的方盒子造型，让人一下子就能联想到牧马人的外观 。当然 ，这并不是说坦克300山寨
，实际上在外形设计部分坦克300的原创度极高，且融入了WEY品牌的家族元素。比如车头部分 ，平直的线条相当复古
，长方形进气格栅占领了视觉焦点，并且将根据适时四驱城市版与分时四驱越野版的不同 ，采用镀铬以及熏黑两种风格样式
。而格栅内部的全LED圆形大灯组则有点致敬经典的意思，中间还有横道日行灯组贯穿
，视觉效果犀利而又个性。此外，?前杠部分的造型也与牧马人等硬派SUV一样 ，有一条宽大的灰塑料保险杠
，上面有圆形雾灯，加上隐藏在黑色方块内的拖车钩 ，尽显硬汉气质 。

侧身也是方正的造型
，所以即便这款新车的三围尺寸只有4720*1930*1927mm，（轴距2750mm） ，但它的体量感还是有的
，营造出的气场也很强大
。另外，除了保险杠 ，后视镜壳 、门把手和宽大的轮眉表面也都是无色漆的防刮材质
，车门下方还带有侧踏板，方便乘员上下车的同时也进一步凸显了它的硬派SUV气质。车尾造型则以简洁为主 ，侧开门以及外挂式的备胎都与牧马人等硬派SUV一致，行走在路上格外吸睛 。

当然
，外观只是坦克300作为一款硬派SUV的敲门砖，越野实力如何才是消费者最看重的
。而在这方面坦克300绝对可以称得上是长城家族中的“越野王
” ，不信咱们可以先从通过性看起。得益于比哈弗H9更小巧的车身以及更高的底盘离地间隙和更优秀的接近角
、离去角和涉水深度等
，坦克300最大涉水深度达到了700mm，同为硬派越野的牧马人、普拉多也就如此 。

此外 ，作为一款硬派SUV
，足够的动力是翻越陡峭坡道和泥泞沼泽最基础的保障，坦克300在这一点上同样拥有傲人的实力
。该车先期会推出2.0T发动机+8AT变速箱的组合 ，其中2.0T发动机与VV6 、VV7上的一致
，最大功率227PS/5000RPM，最大扭矩387N/M ，其8AT变速箱来自于采埃孚
，稳定可靠，这对于硬派越野来说非常重要。当然 ，如果你认为这套动力系统对于硬派SUV来说有点“肉”，那么不妨先品品2.0T
，后期增加的3.0T发动机+纵置9AT变速箱（最大扭矩容量750N·m，齿比跨度8.85 ，传动效率92%）的动力总成会让“子弹再飞一会 ” 。

而在四驱系统上
，坦克300不但将提供城市版的适时四驱版车型，还将提供一款搭载分时四驱系统的越野版车型
。这款分时四驱系统的供应商为博格华纳 ，不仅中央分动箱能够实现100%锁止
，其前
、后桥还装配了伊顿电控式差速锁（可手动锁止），再加上“坦克转弯”、“蠕行模式
”等能够带来更加强悍的越野体验。

不止于此 ，在豪华感上
，坦克300也没有因为它是一款硬派SUV而有所怠慢，其中控台造型大气豪华 ，做工以及用料也完全达到了豪华车的水准
，再加上最新的车联网功能（具备OTA远程升级 、本地/云端混合双模导航
、亿连+Carplay手机互联、双向WiFi和联网在线服务等等） 、全速域ACC
、主动紧急制动AEB、车道保持辅助LKA 、自动泊车APA等配置，让这款硬派SUV与豪华品牌车型比起来也一点不逊色 。?所以 ，综上所述，坦克300可不仅仅是个“花瓶”
，在核心的动力系统、科技配置方面，它完全有着不输牧马人
、普拉多等合资品牌硬派SUV的实力。所以 ，只要它在最终的定价上保持国产车一贯的高性价比路线
，那么这款国产硬派SUV中的“越野王 ”绝对有成为爆款的潜质
。对于这款新车您认为它定价多少会火呢？不妨在留言区发表出您的看法。

牧马人是进口车型 。

汽车按照生产方式分类只能分为两种，一种是纯进口的汽车 ，另一种就是国产车
。JEEP牧马人是非常经典的一款硬派越野车不论是外形、配置 、越野能力。全都非常硬派
，非承载式车身，分时四驱 ，前后整体桥式非独立悬架
，两把锁 。

这里说一个知识点，合资车也算国产车
。很多人会混淆自主品牌 ，国产车和合资车的概念。牧马人是美国车
，是克莱斯勒Jeep牧马人系列的，顶极版本的汽车型号 。牧马人是吉普系列中最为强悍的品种 ，采用了越野车专用的循环球式转向机，以提供结实耐用的转向系统和较大的转向比
，弹性系数较小的螺旋弹簧提高了公路行车舒适性
。

造型霸气

新款Jeep牧马人亮相了，造型霸气。就是以进口车的身份进入国内汽车市场 ，所以
，当海外车型上市后，还是有很大希望引入国内汽车市场 。JEEP进口车有：牧马人
、大切诺基、指南者 、自由光
、自由骑士、指挥官
。截至2019年11月1日 ，在售汽车只有两款
，分别是牧马人和大切诺基。

牧马人到国内就需要进行货物托运，所以关单上会有记录 。关单即装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司 ，签发给托运人的用以命令船长将承运的货物装船的单据。牧马人是克莱斯勒Jeep牧马人系列的顶极版本
，牧马人是吉普系列中最为强悍的品种，真正意义上的越野车
。

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”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了
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