没钱就买不起国产车了

网上有关“没钱就买不起国产车了”话题很是火热，小编也是针对没钱就买不起国产车了寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您。

随着自主品牌的崛起，选择自主车型的消费者越来越多 。的确 ，自主品牌极高的性价比让它在与合资争锋中占有相对高的优势
，但是在很多消费者眼中，20万是自主品牌的天花板 ，即20万以内的车型选择自主没问题
，但是20万以上的车型，选择合资的还是比较多
。这也是目前自主品牌存在的一个发展瓶颈 ，如果要打破这个天花板
，它们不仅需要增强旗下车型的产品力，更要提升自身的品牌力。

然而也有例外 ，有些自主品牌旗下的车型无视这个天花板的存在，喊出了高于豪华品牌的价格
，甚至有一款车型要价1200万，即使有钱也未必能买到 。到底谁有这么大的能耐？接下来我们就来盘点几款“天价 ”自主车型
。

东风猛士

官方指导价：88.00万元

东风猛士是我国第一部三代高机动越野车 ，分为军用和民用两个版本。军用版本就不在我们的讨论范畴内了
，今天我们说的是民用版本，它拥有了完全的自主知识产权 ，国产率近乎100% 。

东风猛士外观剽悍
，浑身上下散发出浓郁的越野气质与战斗气息，一眼看过去就是“越野老炮
” ，事实上亦是如此
，用它跋山涉水完全不在话下
。

车身尺寸方面，它的长宽高分别为4970*2134*1912mm ，轴距为3300mm
，修长的车身能够撑住它强大的气场。动力上，它搭载了一台最大功率为145kW
、峰值扭矩为583牛米的6.5T?V8柴油发动机 ，传动部分匹配的是4速自动变速箱，超强的低扭表现让它的越野性能超越市场中绝大部分的专业越野车 。

现款东风猛士在2010年上市
，距今已经10个年头了，虽然它的越野性能强悍 ，但是舒适性、智能化配置几乎没有
，因此能花88万买这款车的人除了土豪就是极度的越野爱好者了
。

北京BJ90

官方指导价：98.8-128.8万元

同为越野车的北京BJ90在定价上比起东风猛士有过之而无不及。98.8-128.8万元的价格曾让不少人产生疑问：这么高昂的定价会有人买吗？

北京BJ90定高价的底气在于它搭载了原装进口的奔驰3.0T?V6和4.0T?V8涡轮增压发动机，前者可输出最大功率333马力 ，峰值扭矩为400牛米
，后者可输出最大功率为422马力，峰值扭矩为600牛米 ，传动部分匹配的皆是9AT 。悬架部分
，它亦采用的是与奔驰GL级相同的后双叉臂式独立悬架系统。

在外观方面，它传承了BJ系列SUV家族化设计语言 ，前脸采用了镀铬五孔前格栅
，与两侧的前大灯组相配，彰显出大气恢弘的气势
。

北京BJ90的长宽高分别为5171/1995/1860mm ，轴距为3100m，从侧面看过去
，线条硬朗平直，车窗下沿的镀铬饰条向后绵延至尾部 ，强化了整车美感与气场。

阿尔特卡尔曼

官方指导价：1200万

一听到这个名字
，可能很多人会以为它是一款外国豪华超跑的名字，其实它是一款实打实的国产车型 ，并且是目前最贵的国产车型
，据悉它是由清华大学的研究室制造出来的，全球限量10辆 ，每辆售价高达1200万
，不仅是老百姓买不起，土豪要买也不一定买得到 。

阿尔特卡尔曼曾在2016年的北京车展华丽亮相 ，引起广泛关注的不仅是它的“天价”
，还有它的别致外观与精致内饰
。

它的外观形似装甲车，但更为科幻 ，整个车身就像经过钻石切割处理一样，棱角分明
，动感犀利，未来感十足。空间部分 ，它呈现出了陆地头等舱般的模样
，内饰全部用碳纤维和真皮材料进行包裹，细节之处还能见到花纹装饰 。此外 ，它还配备了独立电视 、冰箱
、超大天窗等豪华配置
，奢华程度与劳斯莱斯有得一比
。

写在最后

你被最后一款车吓到了吗？没想到国产车可以卖到1200万元吧。不过话说会来，上述这3款国产车型在价格上虽然可以拔高国产品牌的高度 ，但它们离我们的实际生活较为遥远
，即使我们资金充足，也不一定会产生购买的欲望 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

国产车差哪了？为什么大多数都不买国产车

手握40万
，会有人去买国产车吗？这个价位可以买到汉兰达、途昂 、CT5
、奥迪A4L、S60等等一大波车型，普通合资中大型车 、豪车品牌中型车 ，太多不错的选择，让人挑花了眼。如果你选择国产车
，周围的人肯定会说：怎么这么想不开啊，钱不要可以给我呀 。

价格位于30-40万这个区间内 ，已经是国产车的天花板了
，能够下定决心买这些国产车，真的需要很大的勇气 ，那么这些车有什么牛的
，可以让车主心甘情愿买单？我们一起来看一下
。

手握40万买红旗应该是争议比较小的选择了，毕竟有红旗L5这个大山镇着 ，40万还真不是事。国人都知道红旗这个品牌的特殊性
，近几年来它也选择放下身段，拥抱消费者 ，买红旗不比买合资差也正逐渐成为很多消费者的共识
，看红旗销量连月暴增就知道了 。

40万可以买到红旗HS7了，未来还可以买到即将上市的红旗H9 ，还是先来说说红旗HS7这款中大型SUV吧。教授曾经测试过红旗HS7
、途昂X、锐界这些中大型SUV，对比之下也知道了红旗HS7这款车在三款车中处于什么水平
。

外观上
，红旗HS7有着自己的特色，鲜艳的红色立标从远处就能识别出来 ，配合着中大型SUV的吨位
，红旗HS7看着挺霸气，比途昂和锐界也是丝毫不差。

红旗HS7的内饰算不上很新潮 ，不过采用了大量软质材料
，还有木质材料 、金属饰板加以修饰，整体的豪华感营造得不错 。顶配车型甚至还有后排多媒体 ，这是顶级豪车才有的配置
，而红旗HS7也确实是以豪车的标准制造的
。

红旗HS7搭载的3.0T?V6发动机，只不过采用的是机械增压 ，所以在动力参数上不及涡轮增压的V6发动机。这款车的最大马力为337匹
，峰值扭矩为445牛·米，实测的零百加速时间为8.6秒 。红旗HS7实际的驾驶体验没有前面途昂X和锐界好 ，在中低速城市路况下变速箱响应略显迟钝，尤其是在走走停停的缓慢路段
，动力结合速度稍慢
。

驾驶上的一点不足不会成为买这辆车的人的阻碍，毕竟红旗HS7从外到内都彰显着红旗品牌的品质 ，一辆车不可能十全十美
，只要它跟同价位的车相差不会太远，就凭它是红旗 ，就会有人买。

40万买“大G ”怎么样？2020款BJ80至尊型于日前正式开售
，预售价为35万 。这款车大家想必也很熟悉了，它那方方正正的外观和奔驰G级非常相像 ，如果遮住车标
，很多人应该都会认错
。以不到40万的价格买到大G级别的享受，也难怪有人会心动。

BJ80这款车此前只有一款2.3T的发动机 ，此次的升级带来了北汽全新的3.0T?V6发动机 。发动机的最大功率为280马力（206千瓦）
，峰值扭矩为420牛·米，传动系统与之匹配8AT变速箱
。底盘方面 ，新车采用了非承载式车身设计，并全系标配后桥自动机械差速锁。

新车还配有电控分时四驱系统
，可实现2H
、4H、4L流畅切换，当选择4L ，可将传动扭矩放大增至2.72倍 。从硬件上来看
，这辆车也不是空有一个架子，越野能力还是杠杠的。

除了动力上有所改变外 ，至尊版的外观采用了红黑双色车身设计
，前格栅经过熏黑处理，相较此前的银色镀铬饰条样式更具运动气息
。新车换装全新样式的双六辐铝合金轮毂 ，也增强了其视觉效果。可以说新款BJ80由内到外都有“内味
”了 。

花40万买这么一款车值吗？我相信在车主眼中肯定是很值的
。（你别说
，一个月还是能卖20辆的）

喜欢越野的，我相信很多人还是喜欢买哈弗H9 ，如果要买国产车的话。随着普拉多的停产
，大哥们能选的车其实已经不多了 。大G和卫士太贵，牧马人又不符合大哥的气质 ，这个时候不如选择价格更划算的哈弗H9
。

哈弗H9的价格还便宜，仅20来万就可以买到
，如果你想追求个性，还可以选择哈弗与罗伦士联手打造的哈弗H9罗伦士极星版 ，售价为36.88万。哈弗H9的外观和哈弗其他车型一样
，特点很明显，非常符合国人的审美 。

哈弗H9虽然只有2.0T汽油/柴油版发动机 ，汽油版最大马力为224匹
，最大扭矩为385牛·米
。柴油版最大马力为190匹，最大扭矩为420牛·米。哈弗H9虽然动力参数上中规中矩 ，不过它卖点在于三把锁 、CCO越野蠕行和坦克转向这些很硬的越野配置 。

教授个人觉得这辆车还是比较值得购买的
，如果你有经常跑各种路况比较复杂的地方的需求，哈弗H9能够轻松带你挑战各种路面
。而且这款车内饰设计得比较居家 ，作为中大型SUV
，空间也比较大，平常家用也是极为合适的。

哈弗H9花30万就能买到了 ，剩下的10万可以用来养车（狗头） 。

最后就是争议比较大的一款车了，但是它的销量比前面三辆车还要多
，它就是蔚来ES6，这款车的指导价为35.80-51.80万元 ，它的顶配比上面的车都要贵。买电动车？还是国产的？我看你的钱真是大风刮来的
。作为蔚来的销量支柱
，ES6为什么有这么高的人气？

我觉得得从用户群体说起，买高端电动车的人很少只有一辆车 ，买电动车就是图个新鲜。之前蔚来造势已经取得了不小的反响
，车主至上的服务体系让人感觉到尊贵的体验，套用某位车主的话：不加入蔚来 ，你永远无法体验什么是尊贵 。

当然
，ES6算是踩着ES8的肩膀上位，ES6解决了ES8硬件上、软件上存在的一些问题 ，可以说ES6是非常成熟的一款产品了
。ES6的续航并不算非常有优势
，NDEC最高不过510km。一般这种电动车的加速非常快，ES6最快4.7秒破百 ，从驾驶体验来看，也找不出这款车的缺点
，快
、安静、舒适都能从这辆车中找到 。

当然了，由于不是车主 ，教授很难体验到车主所说的尊贵服务
，不过从做工 、驾驶等各方面来看，这款车是值这个价的
。有钱人算得比你精 ，不好也不会有这么多人买
，你说是吗？

手握40万买国产车吗？肯定是有人买的，不过只能占一小部分 ，毕竟有这个预算选择太多了
，国产车也只能另辟蹊径，比如蔚来在电动车领域拔尖 ，所以它能跟特斯拉一样获得市场。其他的传统燃油车真的就只能通过远超合资品牌的产品力（配置
、动力这些）获胜了 。

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真的是有钱人家庭才能买奔驰奥迪吗？

国内汽车市场，国产汽车也有销量高的时候 ，但不是现在，而是80-90年代
，因为那个年代合资车比较少，并且价格比较高 ，一辆上汽大众桑塔纳卖价20左右万
，进口车价格更高，一些做小生意的车友 ，只能选择价格相对经济的国产车。

过去的国产车质量确实不行
，有时候刚买回来的新车，在家里就趴窝 ，现在的国产汽车
，质量有飞跃一般的提升，自主的发动机 ，各项数据不比合资发动机差
，但是，还是有很多车友 ，选择了合资车，同级别、同价位
，国产车性价比要优于合资车，而年终的总销量 ，合资车一直领先
，国产车到底差哪了？

为什么大多数都不买国产车？

先说说简单的汽车历史，二战结束后 ，德国的奔驰和日本的丰田
，由于战争影响，经济很差 ，面临着破产
，但德国和日本的车友，支持国产品牌 ，买车就买自己国产的汽车
，并且汽车厂商也比较给力，社会需要什么 ，汽车厂商就造什么 。

就拿丰田来说，造过自行车 、卡车
、面包车
，马自达还造过三轮摩托车，百姓也非常支持自己的品牌 ，经过不断的努力
，丰田现在成为世界汽车行业的巨头，奔驰也不差 ，一直都是豪华品牌代表性的车企
。

德国和日本的汽车工业
，发展得比较早，奔驰具有百年历史了 ，丰田汽车行业起步相对晚一些
，但也有八九十年的时间了，国产汽车行业 ，发展到今天
，仅有20-30年的时间，并且头20年前 ，发展得比较迟缓，仅在近10年
，才真正得到发展。

国产汽车与国外汽车，在技术上相差很多很多 ，国外车友
，支持自己的品牌，它们发展得才这么快 ，而国内的车友
，大部分支持合资品牌，如果国内汽车 ，全力支持国产品牌
，国产汽车盈利了，研发经费自然就多了 ，什么先进的汽车技术都能够研发出来 。

汽车技术的研发成本很高
，造车其实用不了多少钱，汽车企业最大的开销就是研发技术 ，比如发动机和变速箱。

现在的合资品牌，发动机也出现过机油增多的情况
，国产发动机没有出现过这样的问题，德系车发动机烧机油 ，国产车不能说没有出现过烧机油的情况
，相对来说，是非常少的
。

从目前来看 ，合资车出现的问题
，国产汽车基本上都没出现过，国产汽车除了油耗高一些 ，没有其它毛病
，国产汽车配置高、空间大 、价格低。

国产汽车不保值，买新车的时候 ，国产车价格也便宜
，提前将折旧费让出来了，合资车保值率高 ，买的时候也不便宜，有些车还加价卖 。

安全方面
，国产汽车不比合资车差，或许很多国产品牌 ，安全性要高于合资品牌
，有很多车友，总认为别人家什么东西都是好的 ，自己家的东西什么都不好
。

国产汽车
，现在真不差啥，只要国人全力支持国产汽车 ，有五年八年的时间
，就能够赶上合资品牌。

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自从奔驰宝马奥迪国产合资之后 ，以前人们眼中的“豪车”价格拉低了不少
，再加上近年来不断推出的入门版车型，BBA的购买门槛越来越低
。而相应的人们的收入也在不断提升 ，再加上各种金融贷款政策，甚至零首付
，购买一辆BBA对于很多人来说已经不再是一件遥不可及的事情。所以并不是有钱人才能买奔驰宝马奥迪，只要你有份正经工作 ，能还得起月供
，即使没存款也买得起 。

奥迪的“四个圈 ”诱惑了多少人

目前最便宜的奥迪是国产奥迪A3，正值奥迪A3换代之际 ，目前老A3的优惠力度空前
。最低在4月份的时候入门车型价格已经去到15万以下
，以广州为例，在20年4月份的时候 ，落地奥迪A3两厢时尚版国VI车型
，价格不到16万。如果说零首付（其实没有，实际上为0.5层首付） ，也就是说首付8千块钱
，贷款15.2万，三年利息大概是1.2万 ，那么月供16.4÷36=4550元，也就是说如果不考虑其他的
，不考虑存钱什么的，一个月8千块钱工资 ，零首付开走奥迪A3无压力 。如果能多点首付
，那就更轻松了
。

“豪车
”虽便宜，但真的有必要吗？

以上面的奥迪A3为例 ，虽然它足够便宜
，满足了很多人对于“四个圈”的梦想，但是真的有必要花16万买一个配置低到不能再低的奥迪吗？入门级的奥迪A3织布座椅 ，手动调整
、没有后排空调出风口
，没有LED大灯。在16万落地的价位，甚至比很多自主品牌的SUV落地价格都要低 ，也就是说其实很多买国产车的人也是买得起奥迪的
，只是没有必要为了四个圈，把什么都放弃了 。

入门版A3的内饰 ，不说我以为是大众

总的来说，豪车的购入门槛越来越低了
，买得起奥迪的也不一定是有钱人，而买国产车的不一定买不起奥迪。之所以选择国产车 ，主要是觉得花5万买个标实在是不值得
。

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