轿车一般换什么牌的轮胎

网上有关“轿车一般换什么牌的轮胎”话题很是火热
，小编也是针对轿车一般换什么牌的轮胎寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您
。

没有最好的轮胎
，只有排名最好的轮胎品牌。当米其林是F1赞助商时，它是轮胎界的老大 ，而普利斯通是第二的
，现在普利斯通是F1的赞助商了，当然它也成了轮胎界的老大 ，米其林排在第二（从世界五百强排名可以看出）
，如果说到超级跑车的轮胎品牌，当然是倍耐力最好 ，像兰博基尼
，法拉利，保时捷 ，奔驰，宝马等一些跑车都是选用倍耐力的 。下面的内容你可以参考下：十大著名轮胎品牌排名优缺点详解大PK2010-11-1911:34它们的排名是(根据销售额)：第一是：法国米其林第二是：日本普利斯通第三是：美国固特异第四是：德国大陆第五是：日本住友第六是：意大利倍耐力第七是：日本横滨第八是：美国库珀第九是：韩国韩泰第十是：日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团细数世界几大品牌轮胎下面介绍一下
，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识
。只说品质最好的高档轮胎 ，先从知名度最低的说起吧。1
、倍耐力相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象 。倍耐力是国际米兰的主赞助商
，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候 ，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样
，足见倍耐力对中国市场的重视
。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一 ，它属于运动型轮胎
，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话 ，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况
，抓地超强，非常强壮 。喜欢飚车的朋友 ，小编觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了
，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说 ，倍耐力的抓地是最棒的
，飚车玩家必备，不过前提是 ，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪
，惊人的胎噪，那种感觉无法形容 ，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音
。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上
，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多 ，都是高档车
，像宝马7系，奥迪A8等等 。如果你不在乎倍耐力的噪音 ，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车
，选倍耐力没错！！2、马牌德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的
。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告 ，汽车赛方面好像赞助的不多
，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端 ，以静音舒适著称
，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎 。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点 ，马牌不算耐磨
，抓地力一般，不强壮 ，不太适合我们国家的路况
，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来 ，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型
，如奥迪A4 、A6，奔驰C级E级 ，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的
，噪音不小
。如果你追求舒适静音，对耐磨
、运动、价格方面没有要求 ，马牌是个不错的选择。3 、邓禄普邓禄普于19世纪后期起源于英国
，后被日本控股，是充气轮胎的发明者 。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌 ，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二
，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛
、A8房车赛及摩托GP ，在多项越野比赛中也是主要赞助商
，因为越野胎中邓禄普是最好的
。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和普利司通类似，下面会提到) ，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力
，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来 ，奥迪A8
，奔驰S600，宝马5系X5X3 ，大众途锐
，价格当然也高的夸张 。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位 ，使其能够满足几乎全部车型的需求
，价格比较合适
。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车 ，又对舒适静音性有所要求
，价格也不希望太贵，邓禄普不错 。4、固特异邓禄普由于著名车手赛纳的死 ，离开了F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异
，目前保持F1分站赛冠军数量的记录
。目前赞助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货，只求抗噪 ，抓地仅次于倍耐力
，噪音接近倍耐力，不耐磨 ，还容易偏磨损
，价格死贵 。配套不多，奥迪Q7 ，陆虎
，国产车配套比较多，奥迪 ，华晨宝马等
。价格和米其林差不多
，属于国产里边价格最高的了，品质还差 ，工厂产量小，净是代工产品。5 、米其林米其林19世纪起源于法国
，是子午线轮胎的发明者 。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少 ，WRC等等。米其林属于舒适性轮胎
，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般
。米其林销售额世界第二 ，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品
，如宝马5系，奔驰E级C级 。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些 ，这也是米其林在中国成功的原因吧
。当然
，由于广告，米其林的价格在国内并不算低 ，进口米其林价格一般
，没有倍耐力，马牌 ，邓禄普的贵。总体来说，米其林不错
，如果你对它的品牌认可，那么小编小推荐一下 。6
、普利司通普利司通 ，地地道道的日本品牌
，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家
。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点 ，属于比较中性的
，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普 ，是高端品牌中最耐磨的 。价格嘛
，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜 ，比米其林
，固特异便宜点
。也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林 ，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套
，如奥迪A8，奔驰S级等。由于价格因素 ，不想推荐 。下面总结一下：运动能力：第一：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德国马牌；舒适静音性：第一：马牌；第二：米其林；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：固特异；第六：倍耐力；耐磨：第一：普利司通；第二：倍耐力；第三：邓禄普；第四：米其林；第五：德国马牌；第六：固特异；价格(由高至低)：第一：米其林；第二：固特异；第三：倍耐力；第四：德国马牌；第五：普利司通；第六：邓禄普；安全系数：第一：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德国马牌

轿车轮胎什么品牌质量好

一 、韩泰
、锦湖和玛吉斯
，可以说是轮胎行业的后起之秀
。韩泰轮胎起步最早，它可以追溯到1941年创建的韩国轮胎工业有限公司 ，锦湖轮胎起源于1960年成立的韩国三阳轮胎工业株式会社
，玛吉斯轮胎则是1967成立的中国台湾正新橡胶工业股份有限公司旗下的品牌之一。从2005年全球轮胎企业的销售额排名来看，韩泰、锦湖 、玛吉斯分列第8、9和12位 ，它们可以说是旗鼓相当
，基本处于一个竞争阵营 。面对中国市场，这三家公司早早就在国内建立了生产轮胎的合资企业 ，韩泰来得最早
，1996年韩泰在浙江嘉兴和江苏淮安的合资厂就开工了，1997年6月中国台湾正新橡胶和日本东洋橡胶在江苏昆山的合资厂建成投产 ，同年11月南京锦湖轮胎有限公司也开张了，可见轮胎行业的竞争是多么激烈。

二
、相对于“三巨头 ”来说
，韩泰、锦湖和玛吉斯在品牌上存在差距，它们的竞争优势更多体现在性价比上 ，因此在那些轮胎巨头们盘踞的豪华车领域
，它们还很少涉足，不过在豪华车之外的广阔天地 ，它们已经有所作为
，尤其是在国产车的配套方面，韩泰 、锦湖和玛吉斯都有了较为稳定的客户 ，在售后市场的表现也都可圈可点
。

三
、市场决定一切
，我们不应该把眼光仅仅投向轮胎圈内排名靠前的那几位，不妨让后起之秀也有一点表现的机会。这次我们就把韩泰、锦湖和玛吉斯邀请过来 ，测试当然得分级别
，我们选取的轮胎规格是205/65R15，这个规格的轮胎所适用的车型还挺多 ，本田雅阁2.4 、日产天籁2.3的原配胎都是这一尺寸，我们这次的测试车是上海通用不久前刚推出的雪佛兰景程手动档
，这款车原厂装备的就是花纹型号为Powermax 769的锦湖轮胎，参加测试的韩泰轮胎具体花纹型号是OPTIMO H426 ，这款轮胎是北京现代御翔NF的原配胎
，玛吉斯轮胎花纹型号是MA－651，目前该款轮胎主打售后市场 。

十大轮胎品牌怎么排行的？

它们的排名是(根据销售额)：

第一是：法国米其林

第二是：日本普利斯通

第三是：美国固特异

第四是：德国大陆

第五是：日本住友

第六是：意大利倍耐力

第七是：日本横滨

第八是：美国库珀

第九是：韩国韩泰

第十是：日本东洋

第十一:韩国锦湖轮胎

第十二:佳通轮胎

第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny

第十四:中国三角集团

细数世界几大品牌轮胎

下面介绍一下 ，想换轮胎的朋友可以参考一下
，不换的也可以长长知识
。只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。

1
、倍耐力

相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象 。倍耐力是国际米兰的主赞助商 ，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力
，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样 ，足见倍耐力对中国市场的重视
。倍耐力起源于19世纪后期
，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎 ，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话
，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强 ，非常强壮 。喜欢飚车的朋友
，小编觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了 ，不敢说倍耐力是最好的
，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的 ，飚车玩家必备
，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪 ，惊人的胎噪
，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音
。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上 ，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多
，都是高档车，像宝马7系 ，奥迪A8等等 。如果你不在乎倍耐力的噪音
，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车 ，选倍耐力没错！！

2、马牌

德国马牌也叫大陆轮胎
，也是19世纪开始做轮胎的
。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多 ，我了解的好像大卡车的比赛用马牌
，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称 ，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎 。舒适静音是马牌的最大特点
，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨 ，抓地力一般，不强壮
，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在 ，目前中国工厂还没有盖起来
，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型 ，如奥迪A4 、A6
，奔驰C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的 ，噪音不小
。如果你追求舒适静音
，对耐磨
、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。

3 、邓禄普

邓禄普于19世纪后期起源于英国 ，后被日本控股
，是充气轮胎的发明者 。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二 ，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛
、A8房车赛及摩托GP
，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的
。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和普利司通类似 ，下面会提到)
，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力 ，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌
，从配套就能看出来，奥迪A8 ，奔驰S600
，宝马5系X5X3，大众途锐 ，价格当然也高的夸张 。国产邓禄普针对中国的情况
，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求 ，价格比较合适
。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车
，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵 ，邓禄普不错 。

4、固特异

邓禄普由于著名车手赛纳的死
，离开了F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异 ，目前保持F1分站赛冠军数量的记录
。目前赞助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货
，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力 ，噪音接近倍耐力
，不耐磨，还容易偏磨损 ，价格死贵 。配套不多
，奥迪Q7，陆虎 ，国产车配套比较多，奥迪
，华晨宝马等
。价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了 ，品质还差
，工厂产量小，净是代工产品。

5 、米其林

米其林19世纪起源于法国 ，是子午线轮胎的发明者 。在固特异后赞助F1
，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC等等。米其林属于舒适性轮胎 ，舒适性接近马牌
，抓地耐磨一般
。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品 ，如宝马5系
，奔驰E级C级 。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国成功的原因吧
。当然 ，由于广告，米其林的价格在国内并不算低
，进口米其林价格一般，没有倍耐力 ，马牌
，邓禄普的贵。总体来说，米其林不错 ，如果你对它的品牌认可
，那么小编小推荐一下 。

6、普利司通

普利司通，地地道道的日本品牌 ，也是世界6大轮胎品牌中最晚
、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家
。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似
，没啥特点，属于比较中性的 ，各方面性能都过得去
，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的 。价格嘛 ，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜
，比米其林，固特异便宜点
。也由于赞助F1 ，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林
，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套 ，如奥迪A8
，奔驰S级等。由于价格因素，不想推荐 。

下面总结一下：

运动能力：

第一：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德国马牌；

舒适静音性：

第一：马牌；第二：米其林；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：固特异；第六：倍耐力；

耐磨：

第一：普利司通；第二：倍耐力；第三：邓禄普；第四：米其林；第五：德国马牌；第六：固特异；

价格(由高至低)：

第一：米其林；第二：固特异；第三：倍耐力；第四：德国马牌；第五：普利司通；第六：邓禄普；

安全系数：

第一：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德国马牌

1、米其林

米其林集团是全球轮胎科技的领导者 ，逾百年前于法国的克莱蒙费朗建立
。

2 、倍耐力

倍耐力轮胎是当今世界享有盛名的轮胎公司之一。1872年创立于意大利
，倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商 。长期受到世界著名的汽车制造厂商认可。奥迪
、宾利、法拉利 、兰博基尼
、宝马、奔驰等著名汽车品牌皆指定倍耐力轮胎为原厂配套胎
。

日本普利斯通(BRIDGESTONE)公司是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商，也是世界轮胎业三巨头之一。1988年 ，普利司通收购了美国第二大的轮胎制造厂家“FIRESTONE
”公司 。

3 、德国大陆

德国大陆集团(Continental AG)始建于1871年
，总部位于德国汉诺威市，是世界第三大轮胎制造企业
、欧洲最大的汽车配件供应商
。马牌轮胎公司在1882年确立烈马商标 ，1892年生产了德国第一条充气自行车轮胎。

轮胎十大品牌，世界第三大轮胎制造企业
，欧洲最大的汽车配件供应商，全球领先的制动系统、底盘零配件 、车辆电子元件
、轮胎和高科技橡胶供应商 ，德国第一大轮胎制造商
，世界汽车工业供应商中的领导者之一 。

4、固特异

美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，至今已有百余年的历史
。固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司 ，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市。

5 、韩泰

韩泰轮胎为开发新CI而确立的基本理念“Proactive Tireship”
，实质上反映了面向未来革新姿态的品牌核心 。韩泰轮胎是全球最大、增长最快的轮胎制造商之一，生产乘用车
、轻型卡车(SUV、RV等) 、卡车及客车用子午线轮胎
。

轮胎十大品牌 ，韩国著名品牌
，全球最大
、增长最快的轮胎制造商之一，中国轿车轮胎市场占有率居首位品牌 ，专业生产乘用车、轻型卡车(SUV 、RV等)
、卡车及客车用子午线轮胎的大型企业。

6、库珀轮胎

库珀轮胎(Cooper)是全球备胎市场的著名厂商 。库珀已在全球大部分地区建立了分销网络
，并正着手设计一个专门针对中国市场库珀全系列轮胎产品，在2007年前期全面推向中国市场
。

排名世界第八 、北美第四的美国库珀轮胎橡胶公司31日在上海宣布 ，在A1赛车大奖赛中国站将开赛之际，库珀轮胎正式进入中国市场。

7
、邓禄普

邓禄普DUNLOP是世界上最先开发出充气轮胎
，在汽车社会发展的同时，不断开发新的技术 ，为车、人 、社会的进步和协调做出了卓越贡献 。DUNLOP的高性能轮胎为世界上众多著名厂商及高性能轿车改装公司所采用。

轮胎十大品牌
，日本住友橡胶工业集团旗下品牌，大型跨国轮胎供应商 ，世界上最先开发出充气轮胎的企业
，世界上众多著名厂商及高性能轿车改装公司首先轮胎品牌
。

8
、东洋

东洋橡胶工业自1945年创业以来，一直从事全球通用型产品的制造。

在轮胎市场日益竞争的今天 ，集团以在日本培育的独特技术作为支撑
，在其业务占比达到75%的轮胎业务的研发上，从分子水平掌握橡胶的产品原理 ，实现最佳材料设计开发的高科技控制技术
，在节能轮胎领域实现了日本最高级别的规格，为全球的经济型驾驶提供支持 。

9、锦湖

锦湖轮胎是韩国锦湖轮胎株式会社的产品
。由韩国八大集团之一的锦湖韩亚集团在中国投资兴建的大型专业轮胎生产企业 ，经过十余年的发展，锦湖轮胎已经成长为中国最大的轮胎制造企业之一
，为推动中国轮胎产业的蓬勃发展作出了巨大的贡献。

10 、耐克森

耐克森轮胎成立于1942年的NEXEN轮胎，于1956年成功生产了国内最早的汽车用轮胎 ，也成功生产了国内最早的60 Series V字型Rotation轮胎
，在轮胎生产上积累了70多年的实际知识和技术，是韩国久负盛名的本土企业 。

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