06年别克君越变速箱出问题了

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我来回答你的问题：（看了你的个人资料，你是上海浦东的，我也是，我的车辆是GL8，我也有类似经历）

一、4S店与你在捣江湖。

二、根本上就没有像4S店所说那样，变速箱有许多毛病。

三、你有空的话，到宝山江杨南路一二八纪念路口，有一家别克4S店的附近，在江杨南路上，有一个专业修理无极变速器；很专业的。我估计你的车辆变速箱，修理费用应该不超过五千元。（可以去咨询一下）

我的别克商务车，在档位停车时，车辆出现一阵一阵的轻微撞击（主要是发动机转速不稳定），在宝山同济路西上海别克4S店，他们说变速箱坏了，修理费在一万以上；我说究竟是哪里坏了，要不修理完毕后，车辆故障还没有解决，退款可以吗？我得到他们否定的回答；他们又说，你车辆已经跑了二十万公里，发动机有问题！修理费用可能要2～3万......

在百般无奈情况下，我通过一个朋友，找到一个个体户，马上就找到车辆毛病原因，是靠近排气管边的高压线（三缸）达铁，更换后；配件加工时费120元全部搞定！（该个体户：高老板一三九一八二七八八二二，你就说是宝山张庙夏俊的朋友，是他介绍的，修理费用会便宜，估计在他手上最多三千元就能搞定，他专业是修理上海大众出租公司别克商务租赁分公司的车辆，技术很好！）

因此，我建议你：一定要在外面问一下，再定夺！（非中介）

如今汽车的发展越来越快，尤其是对于发展较晚的国产自主品牌汽车来说，在短短的时间内制造出的汽车就可以与很多同级别的合资车媲美，让合资车都感觉到了压力，但是合资车毕竟发展的较早，所以无论在哪一方面的技术都要比国产车好的多，

这也是很多国人宁愿买合资车也不买国产车的原因。那么既然现在的发动机技术相当成熟，尤其是合资车的技术，那为什么国产车却造不出稳定的呢？难道是因为起步晚吗？老司机并不这么认为。我们都知道汽车的三大件在汽车的组成中是至关重要的，它们就像我们的“心脏”一样重要，对于其一发动机来说，它也是由很多的细小零部件组成，这些零件的组装需要一定的技术，而且这些零件的制造也需要有严格的工艺技术才行，

而对于国产车来说，这些技术都很难到达，所以说对于这个问题，很多车友表示不赞同：国产车并不是造不出稳定的发动机，而是造出的发动机在技术和热效率上没有很明显的优势。那么我国为什么造不出这样的发动机呢？发动机的材料与零件的加工技术，国产车没有合资车有实力。合资车发展的较早，对于发动机各部位的制造与加工都有很成熟的技术，而对于国产车来说，技术就相对落后，如果是在制造和加工的任一环节中出现不足，

那就会影响到发动机的稳定性等。此外对于零部件的加工，还需要相关的设备有很好的精度才行，而这个精度国产车很难达到，我一嘉陵厂的朋友告诉我，他们在制造发动机过程中的齿轮打磨这一环节，国人认为它是精打磨，而对于日本人来说，只能算是粗打磨。

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